In Amerika neemt de populariteit van de SUV (staat voor Sports Utility Vehicle en uitgebreid te bewonderen op de autosite suvs.nl) de laatste jaren explosief toe. Op het platteland zie je ze regelmatig en ook in de stad duiken ze steeds meer op. Voor de een is het een onontbeerlijk stuk gereedschap. Een werkpaard. Voor de ander is het een symbool van onbegrensde vrijheid; een soort jeans op wielen. En de rage is inmiddels overgeslagen naar Nederland en België. Ook bij ons zie je meer en meer SUV's rijden, vaak via grijze import uit Amerika ingevoerd, of anders van een of ander Japans merk, vooral Mitsubishi. Maar hoe onverwoestbaar een SUV ook is, met z'n brede terreinbanden en z'n dikke bullbar, hij heeft één zwak punt: het bakje. Gooi er een stapel stoeptegels in en de lak springt eraf! Binnen de kortste keren heb je roest. Uiteraard zijn er voor dit probleem al heel wat oplossingen bedacht. Je kunt de bodem beschermen met houten of rv-stalen strips. Je kunt er een tapijt in leggen. Je kunt er een rubber mat in leggen. Je kunt er een kunststof bak in monteren. Maar steeds weer ligt de gevreesde roestduivel op de loer: is het niet openlijk in het zicht, dan wel verraderlijk verstopt onder het tapijt of onder de inzetbak. Want waar ruimte is, kan vocht komen en waar vocht is, gaat roest z'n gang.

Tuff Stuff kun je net zo dik opbrengen als nodig is. Voor de zijkant van een pick-up bak wordt enkele millimeters gehanteerd, voor de bodem wat meer.

Onverwoestbaar

Wie z'n pick-up lief heeft, maar hem niet ontziet, die moet naar drastische maatregelen grijpen om de roestduivel uit z'n bakkie te houden. Die zoekt iets dat alle vocht uitsluit, dus naadloos is en één geheel vormt met het oppervlak. Iets dat onaantastbaar is voor chemische invloeden, zodat je gerust een kapotte motor of druipende versnellingsbak achterin kunt gooien. En iets dat ook zo stevig is dat een partij stoeptegels er geen butsen in kan stoten. Zo'n oplossing is er al ruim 10 jaar in Amerika en sinds kort is het ook in Nederland leverbaar. Het is wat de Amerikanen een 'sprayed-on liner' (een opgespoten beschermlaag) noemen en het wordt verkocht onder de merknaam Rhino Linings 'Tuff Stuff'. Tuff Stuff ('taai spul'), dat is het zeker, want deze tweecomponenten kunststof (om precies te zijn: een mengsel van polyurethaan en isocyanaat) is bijna onverwoestbaar. Tuff Stuff is bestand tegen water, olie, vet en diverse chemicaliën, waaronder benzine, diesel en verschillende zuren. Het is tot 400% rekbaar, zodat het jaren- en jarenlang flexibel blijft, zonder barsten of scheuren. Zelfs niet als de temperatuur 40 graden minus of 50 graden plus bereikt. Het is geluiddempend, thermische en elektrisch isolerend en - als er een UV-filter in meegemengd wordt - volledig bestand tegen de invloed van zonlicht. Ook vuur heeft er geen grip op, want polyurethaan is vlamdovend. En het allermooiste: omdat het in de bak gespoten wordt en zich daarbij onverbrekelijk aan de ondergrond hecht, kan er nooit vocht of zelfs ook maar lucht onder komen. Het roestmonster staat voor altijd buiten spel!

Afhankelijk van de manier van spuiten, kan Rhino Linings Tuff Stuff glad of ruw worden, zodat er een slipvast oppervlak ontstaat.

Bescherming tegen steenslag

Rhino Linings is dus ideaal om je pick-up te beschermen, maar er zijn nog veel meer toepassingen te bedenken. Zo kun je de zijkanten en de wielkasten van je terreinwagen met Tuff Stuff beschermen tegen steenslag. En wat ook sterk in opkomst is: Tuff Stuff in de laadruimte van een koelwagen, zodat het interieur vloeistofdicht is en dus gemakkelijk schoongespoten kan worden. En omdat Tuff Stuff meestal ruw opgebracht wordt, is het ook slipvast, wat aantrekkelijk is voor bijvoorbeeld de bodem van een paardentrailer of het dek van schip. Door het inrollen van zand wordt het oppervlak zelfs nog ruwer en slijtvaster.

Zulk fantastisch spul zal wel duur zijn, horen we je denken. Dat klopt: het is duurder dan de andere manieren waarop je een bakje kunt beschermen, maar het is de enige manier om je bakje echt permanent en tegen echt elke invloed te beschermen, dus voor wie zijn pick-up gebruikt als een werkpaard is het zeker een zinvolle investering. Het is tenslotte het behoud van je auto. De kosten hangen overigens af van de grootte van het te behandelen oppervlak en ook van de vraag of er eerst roest verwijderd moet worden. Wat kleur betreft zijn er geen grenzen, maar de heer Eitan Atia, sales manager van Rhino Linings Europe, legt uit dat het materiaal zwakker wordt naarmate er meer pigment wordt toegevoegd. De standaard kleuren zijn trouwens zwart en grijs…

De voorbehandeling, waaronder het afplakken van alles wat niet met Tuff Stuff gecoat moet worden, neemt meer tijd in beslag dan het opspuiten van de laag zelf.

Na 15 minuten uitgehard

Het opbrengen van een laag Tuff Stuff gaat snel. De voorbereiding neemt meer tijd in beslag dan het spuiten zelf. Want om te beginnen moet het oppervlak spuitklaar gemaakt worden, zodat de kunststof goed hecht. Nieuwe lak wordt opgeruwd; oude lak wordt gestraald en voorzien van een laag primer. Roest moet uiteraard grondig verwijderd worden, anders is al het werk voor niets. Daarna wordt alles wat niet onder de Tuff Stuff moet komen, afgeplakt, want als het er eenmaal opzit, gaat het er niet meer af. Het hecht zo goed, dat er speciaal afplakband gebruikt wordt, met een strookje glasvezel erin, zodat het plakband niet scheurt bij het lostrekken. Is alles afgeplakt, dan wordt het materiaal opgespoten. Waarbij de zijkanten een laag van enkele millimeters krijgen en de bodem een beetje meer.

Het resultaat van een behandeling met Rhino Linings Tuff Stuff: een pick-up bak die volledig bestand is tegen elke aanval, taaier dan de huid van een neushoorn.

Na 15 minuten is het al zo ver uitgehard dat erop gelopen kan worden, maar Rhino Linings Europe laat de auto pas de volgende dag afhalen, zodat de laag echt volledig uitgehard is. Het is dan zo taai dat je er met een normaal zakmes nauwelijks een krasje in kunt maken. Hoe slijtvast polyurethaan eigenlijk is, wisten we overigens ongemerkt al uit eigen ervaring, want zonder het te weten liepen we al jaren op schoenen met PUR-zolen en daar is echt geen slijtage aan te zien... Kortom: met Tuff Stuff geef je je pick-up bak een 2e huid die taaier is dan die van een neushoorn, het embleem van Rhino Linings. Meer informatie is te verkrijgen via Rhino Linings Europe en voor nog veel meer achtergrond informatie is een bezoek aan de Duitse of Amerikaanse website zeker aan te raden.

Polyurethaan hardt razendsnel uit. Maar pas op: door de chemische reactie wordt het zo'n 100 graden heet!

Terug naar de vorige pagina

© 2000-2003 The CSI Web Company - all rights reserved