De Mégane kreeg 322 punten en eindigde vóór de Mazda 6 (302 punten) en de Citroën C3 (214 punten). In totaal streden er dertig nieuwe modellen om de titel voor 2003.

De juryleden waren bijzonder te spreken over het expressieve design van de nieuwe Mégane in een marktsegment dat over het algemeen nogal conservatief is. Ze waren vooral onder de indruk van de actieve kwaliteiten van het nieuwe model (rijgedrag, remgedrag en comfort werden voortreffelijk bevonden), evenals van de verbeterde passieve veiligheid. Renault hoopt bovendien de 5 sterren te behalen bij de crashtests van de onafhankelijke organisatie EuroNCAP.

De Renault Mégane is op 11 oktober jl. gelanceerd en is inmiddels in heel West-Europa op de markt. De auto heeft een veelbelovende start gemaakt met verkopen die ver boven de verwachtingen liggen. De Mégane 5-deurs vertegenwoordigt momenteel 70% van de totale Mégane-verkoop en zoals verwacht zijn de dieselmotoren het meest gevraagd: 70% van de huidige mix (40% 1.9 dCi/120 pk en 30% 1.5 dCi/80 pk). Bovendien is het opvallend dat de kopers een stuk jonger zijn, met name die van de 3-deurs, en dat zij eerst een auto van een ander merk hadden. Renault wil in 2003 250.000 exemplaren van de Mégane 3- en 5-deurs verkopen.

Dit is de vijfde keer dat de Franse constructeur de prestigieuze titel ‘Auto van het Jaar’ heeft behaald. Eerder ging de titel naar de Renault 16 (1966), de Renault 9 (1982), de Renault Clio (1991) en de Renault Mégane Scénic (1997).

Deze onderscheiding belooft veel goeds voor het vervolg van het Mégane programma. Na de reeds gelanceerde 3- en 5-deurs versies, zullen er maar liefst 5 versies volgen in de komende zestien maanden, te weten een monospace met vijf en zeven zitplaatsen, een coupé cabriolet, een 4-deurs sedan en een break.

Het gehele overzicht