Uiterlijk zijn beide auto's identiek aan elkaar. Ze hebben een lengte van 4,30m een breedte van 1,80m en een hoogte van 1,15m. 

 

De motor, wat het verschil maakt tussen beide modellen, zit vlak voor de achteras en dus direct achter de bestuurder en eventuele bijrijder. De motor van de Pique ¨  heeft een inhoud van 1.997 cc en levert 181 pk. De 16-klepper heeft een koppel van 202 Nm. 

 

In de Carreau § ligt een 2.168 cc HDI dieselmotor met een vermogen van 175 pk en een koppel van 400 Nm. 

Het vermogen wordt overgbracht via een 6-versnellingsbak. Je kunt schakelen met de pook of met schakelaars op het stuur maar ook volledig automatisch.

 

De benzine-uitvoering weegt 900 kg en de diesel is bijna 50 kg zwaarder. Door de sterke motor en het relatief lage gewicht belooft Peugeot dat beide modellen een 0 naar 100 km/h sprint in nog geen 6 seconden en een topsnelheid van 230 km/h kunnen halen.

 

Binnenin de RC zijn kuipstoeltjes met vierpuntsgordels te vinden. Als je de auto van de buitenkant ziet zul je het misschien niet geloven maar in deze Peugeot is plaats voor 4 personen. 

Het interieur wordt gekenmerkt door leer en aluminium. Dit doet de auto chique maar ook sportief ogen. 

Net als in de 307 maakt ook de RC gebruik van multiplexstructuur. Dit maakt het mogelijk veel bekabeling samen te voegen waardoor je veel electronica kwijt kunt. Ook de RC heeft daar geen gebrek aan: automatische airco, regen- en lichtsensor, boordcomputer en zelfs een 7" LCD-scherm met daarin het navigatiesysteem, de radio met CD-speler en de telefoon.

 

Over productie wordt nog niet gesproken maar de mogelijkheid is zeker aanwezig. Aangezien de 206 CC ook als conceptcar naar vele autoshows is meegesleept bestaat ook voor de RC's de mogelijkheid tot productie.

Laten we het hopen!

 

b