_

de zevende Generatie van de E-klasse! 


Wereldwijd is de Mercedes E-klasse de meest succesvolle 'limousine' in zijn klasse. Een titel die je zeker wilt behouden en daarom heeft Mercedes van de nieuwe E-klasse weer een moderne auto gemaakt. 

 

Zo is het nieuwe remsysteem SBC in de E-klasse voor het eerst in serieproductie en heeft de auto een nieuwe semi-actieve luchtvering.

 

 


Na 48 maanden ontwikkelingstijd en investeringen van meer dan 2 miljard euro vierde de nieuwe Mercedes-Benz E-Klasse op de motorshow in Brussel zijn wereldpremičre. De nieuwe E-Klasse, die  maart 2002 bij de Mercedes-Benz dealers staat, zet met een groot aantal technische vernieuwingen nieuwe standaards op het gebied van de veiligheid, comfort en rijdynamiek.

Zo is de E-Klasse standaard voorzien van het elektrohydraulische remsysteem Sensotronic Brake Control (SBC). Een wereldprimeur in de automobielbouw is ook een nieuwe rijdynamische multicontourstoel die zich automatisch aanpast aan de rijsituatie en de semi-actieve luchtvering AIRMATIC DC (Dual Control) voor optimaal rijcomfort.

Het ontwerp van de nieuwe E-Klasse zet het elegante lijnenspel van zijn voorganger voort en accentueert meer dan ooit het dynamische karakter van de sedan. Het markante vier-ogen-gezicht, waarmee de E-Klasse in 1995 voor het eerst de koers aangaf en een ontwerptrend ontketende, toont zich met enigszins schuin geplaatste dubbele koplampen en helder glas in een nieuwe interpretatie.

Zijn dynamische karakter bewijst de nieuwe E-Klasse door voorbeeldige soepelheid, sportwagenachtige handelbaarheid en perfect bochtgedrag. Een nieuw ontwikkelde vooras en een grotendeels uit aluminium vervaardigde achteras scheppen daarvoor de technische voorwaarden. Gelijktijdig bieden SBC en het elektronische stabiliteitsprogramma ESP een maximum aan rijveiligheid en ze helpen de bestuurder om noodsituaties beter te beheersen. SBC werd onlangs geďntroduceerd op de nieuwe SL-Klasse, maar gaat op de nieuwe E-Klasse voor het eerst in serieproductie.

Het rijcomfort wordt verhoogd door het nieuwe semi-actieve luchtveersysteem AIRMATIC DC dat door middel van moderne micro-computertechnieken gelijktijdig vering en demping regelt. Sensoren controleren de toestand van de weg, het rijgedrag en de belading van de auto, zodat de AIRMATIC DC steeds de optimale veerkracht en veerconstante instelt. De pneumatische vering behoort tot de standaarduitrusting van het nieuwe V8-topmodel E 500 en is tegen meerprijs leverbaar op de andere modellen.

 

 

 

 

 

 

 

     

Terug naar de vorige pagina